ترمز دستی عمدتاً با بستن از طریق اصطکاک بین کفشک‌های ترمز و درام ترمز یا بین لنت‌های اصطکاک و دیسک ترمز به پارک می‌رسد. در اینجا یک توضیح مفصل است:
اصل عملیات
ترمز دستی که از نظر فنی به عنوان ترمز کمکی شناخته می شود، در درجه اول نیروی ترمز را از طریق یک کابل فولادی مکانیکی متصل به کفشک های ترمز عقب اعمال می کند.
هنگامی که ترمز دستی درگیر است، کابل کفش‌های ترمز عقب را در تماس با درام یا دیسک ترمز می‌کشد و اصطکاک ایجاد می‌کند که از چرخش چرخ جلوگیری می‌کند و خودرو را محکم می‌کند.
فنر برگشتی کفشک های ترمز کشیده می ماند. هنگامی که ترمز دستی آزاد می شود، فنر برگشتی کفش های ترمز را به موقعیت خود می کشد و نیروی ترمز را از بین می برد.
موارد احتیاط
استفاده طولانی مدت از ترمز دستی می تواند باعث تغییر شکل پلاستیک در کابل فولادی شود که برگشت ناپذیر است. این باعث کاهش اثربخشی در طول زمان و افزایش مسافت مورد نیاز سفر می شود.
رانندگان باید با توجه به شرایط جاده، ترمز دستی را محکم فشار دهند تا ایمنی را تضمین کنند.
وضعیت عملکرد ترمز دستی را برای حفظ عملکرد مناسب به طور مرتب بررسی کنید.