اخبار

انتخاب یاتاقان‌های مناسب برای چرخش با سرعت بالا شامل یک فرآیند تصمیم‌گیری چندوجهی است. ابتدا باید نوع بلبرینگ بر اساس محیط کاربردی خاص و ویژگی های بار تعیین شود. برای مثال، بلبرینگ‌های شیار عمیق، ب...

سطح بیرونی حلقه داخلی دارای یک شکل کروی محدب است، در حالی که سطح داخلی حلقه خارجی یک شکل کروی مقعر دارد. این طرح به طور خودکار خطاهای ناهماهنگی را جبران می کند، تنش های لبه را کاهش می دهد و بارهای ...

سیستم ترمز سیلندر دوگانه{0}چرخ دستگاهی حیاتی است که نیروی ترمز را به درام یا دیسک ترمز منتقل می کند. از یک سیلندر اصلی، تقویت کننده، سیلندر چرخ و درام ترمز (یا دیسک) تشکیل شده است. این سیستم وسایل ...

ترمز دستی عمودی (سیستم ترمز دستی) مستقیماً از طریق یک کابل مکانیکی بر روی مکانیزم ترمز چرخ عقب عمل می کند و از اصطکاک برای جلوگیری از حرکت خودرو استفاده می کند. اصل اصلی آن این است: هنگامی که اهرم ...

تبدیل نیرو و انتقال نیرو: هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، مکانیزم پدال دقیق، نیروی پا را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. این نیرو سپس پیستون را در داخل سیلندر اصلی به حرکت در می آورد.

به عنوان یک دستگاه مکانیکی دقیق، پرتو تعادل عمدتاً از طریق یکپارچه سازی هوشمندانه نیروی گرانشی و حفظ تکانه زاویه ای عمل می کند. اولاً، اصل گرانش پرتو تعادل را قادر می‌سازد تا با تغییر مرکز ثقل خود ...

مواد آستین های گرد لاستیکی دارای ویژگی های متمایز متعددی است. اول اینکه خاصیت ارتجاعی فوق العاده ای از خود نشان می دهد. این ویژگی باعث می شود که آستین گرد و غبار لاستیکی در حین نصب محکم با سطح جسم ...

دامنه این استاندارد ابعاد، الزامات فنی، قوانین پذیرش و روش‌های اندازه‌گیری برای مهره‌ها (که از این پس مهره‌ها نامیده می‌شود) و دستگاه‌های قفل را مشخص می‌کند. این استاندارد در مورد طراحی، تولید، باز...

فلنج جوش داده شده یک ساختار اتصال جداشدنی است که با فشرده کردن واشرها از طریق پیش بار پیچ به آب بندی می رسد. اصل اصلی آن شامل استفاده از تغییر شکل واشر بین سطوح آب بندی فلنج برای پر کردن شکاف ها و ...

کوپلینگ کروی قطعه ای است که دو شفت محرک را به هم متصل می کند و در درجه اول وظیفه انتقال گشتاور و تطبیق ناهماهنگی های مختلف بین شفت ها را دارد. این شامل یک آستین کروی داخلی و یک آستین کروی شکل بیرون...

سیلندر اصلی هیدرولیک به عنوان "قلب" سیستم ترمز عمل می کند و ساختار آن مستقیماً کارایی انتقال نیروی ترمز را تعیین می کند. بر اساس تعداد اتاق ها می توان آنها را به دو نوع تقسیم کرد:

اتصالات کروی اتصالات قابل چرخش هستند که دارای یک توپ کروی و آستین داخلی با فلنج هستند که امکان تنظیم زاویه بدون زحمت را در حین اتصال فراهم می کند. این ویژگی آنها را برای ماشین‌هایی که نیاز به تغییر...