پدال ترمز عمدتاً از طریق سیستم ترمز هیدرولیک عمل می کند. به طور مشخص:
تبدیل نیرو و انتقال نیرو: هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، مکانیزم پدال دقیق، نیروی پا را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. این نیرو سپس پیستون را در داخل سیلندر اصلی به حرکت در می آورد.
تبدیل هیدرولیک: حرکت پیستون فشار روغن ترمز را تغییر می دهد. این تغییر فشار مانند یک رله عمل می کند و از طریق خطوط ترمز به ترمزهای روی چرخ ها منتقل می شود.
فعال کردن ترمز: بسته به نوع ترمز (دیسک یا درام)، فشار هیدرولیک اجزای مربوطه را فعال میکند-مانند کالیپرهای ترمز یا کفشکهای ترمز- و آنها را مجبور میکند با دیسک یا درام ترمز چرخ درگیر شوند. اصطکاک ایجاد شده بین این اجزا و چرخ باعث کاهش سرعت می شود.
ویژگیهای پیشرفتهای مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با ارائه کنترل پایدار در هنگام ترمز اضطراری، ایمنی رانندگی را افزایش میدهد.