پدال ترمز یکی از اجزای کنترلی حیاتی در عملکرد خودرو است. به عنوان وسیله اولیه برای کاهش سرعت و توقف خودرو، عملکرد و استفاده از آن به طور مستقیم بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد.
عملکرد اصلی و موقعیت یابی
پدال ترمز (که معمولاً به عنوان ترمز پایی شناخته می شود) در سمت راست پای راننده قرار دارد. به سیستم ترمز متصل می شود تا گشتاور مقاومتی را روی چرخ ها اعمال کند و باعث کاهش سرعت یا توقف شود. در خودروهای گیربکس دستی، پدال ها به صورت مرکزی چیده می شوند (کلاچ چپ / ترمز مرکزی / گاز راست). خودروهای گیربکس اتوماتیک کلاچ را حذف می کنند و پدال ترمز سمت راست را در کنار پدال گاز نگه می دارند.
انواع عملیات و مشخصات فنی
ترمز پیش بینی کننده: برای توقف دقیق از طریق کاهش تدریجی، فشار ملایمی را از قبل اعمال کنید.
ترمز اضطراری: در شرایط ناگهانی پدال را به طور کامل فشار دهید، برای حفظ ثبات خودرو باید هر دو دست را محکم روی فرمان قرار دهید.
ترمز ترکیبی: ترمز موتور را با سیستم ترمز هماهنگ می کند، مناسب برای کنترل سرعت در مسافت طولانی-.
ترمز متناوب: از ترمزهای کوتاه و مکرر در هنگام فرودهای کوهستانی برای دفع گرما و جلوگیری از خرابی بیش از حد سیستم ترمز استفاده کنید.
سیستم هیدرولیک از طراحی دو خطی اضافی- استفاده می کند. اگر یک خط از کار بیفتد، 50٪ نیروی ترمز باقی می ماند، اگرچه حرکت پدال و فشار افزایش می یابد (سفر آزاد 0-30 میلی متر). نکته ویژه: هنگام پایین آمدن از شیب در وسایل نقلیه بزرگ، برای جلوگیری از خطرات ایمنی ناشی از محو شدن حرارتی لنت ترمز، دنده پایین تر را برای ترمز کمکی تغییر دهید.