یک کابل فولادی به کفشک های ترمز چرخ عقب یا لنت های اصطکاک متصل می شود. هنگامی که ترمز دستی کشیده میشود، کابل کفشهای ترمز را سفت میکند و باعث میشود که از طریق اصطکاک به توپی یا دیسک ترمز ببندند و در نتیجه نیروی ترمز ایجاد شود.
ساختار و عملیات خاص
ترمز دستی مکانیکی: کابل مستقیماً کالیپرهای ترمز چرخ عقب را فعال می کند. کشیدن ترمز دستی باعث فشار دادن کالیپرها به لنت ترمز می شود.
ترمز دستی الکترونیکی: یک موتور الکتریکی کابل را به حرکت در می آورد تا کالیپرهای ترمز را فعال کند و بر اساس اصولی مشابه نوع مکانیکی کار می کند.
اقدامات احتیاطی استفاده
از درگیر شدن کامل ترمز دستی خودداری کنید: کشش بیش از حد کابل یا حفظ حالت سفت شدن طولانی مدت می تواند باعث تغییر شکل پلاستیک شود و اثربخشی ترمز را کاهش دهد.
سفر موثر: به طور معمول، کشیدن دسته تا 70 درصد ارتفاع آن کافی است. کلیک ضامن دار موقعیت صحیح را نشان می دهد.
سناریوهای قابل اجرا
در درجه اول برای جلوگیری از برگشت خودرو در حالت ایستا استفاده می شود، به ویژه هنگام پارک در شیب هایی که باید همراه با تعویض دنده استفاده شود.
